Sessies uitgelicht
Met maar liefst 80 sprekers en 42 sessies bood het Nationaal Fietscongres 2025 een rijk programma. Hoe wordt een weesfiets bijvoorbeeld een deelfiets? Hoe maken we het rijden op fatbikes veiliger? Hoe zorgen we voor een goede bereikbaarheid? Of verdiep je in de ideale schoolomgeving, in speedpedelecs en meer.
Elke walkshop, kennissessie of workshop bracht nieuwe inzichten, ideeën of praktische handvatten om de fiets een sterkere plek te geven in beleid en praktijk en om fietsgeluk te faciliteren.
Het blokkenschema zonder vaste sessierondes bracht als voordeel dat de voorbereide congresdeelnemer meer sessies op een dag kon volgen.
"Het Nationaal Fietscongres is dé plek waar liefde, kennis, bevlogenheid en plezier met betrekking tot de fiets samenkomen"
- Jos Sluijsmans (spreker 2025)
Bingo! Creatieve fietscampagne Noord-Veluwe Bereikbaar
- Door Joris Finke (Gemeente Putten / Noord-Veluwe Bereikbaar) en Harmen Krusemeijer (DTV)
Ook op de Veluwe fietsen ze! Veluwe Bereikbaar deelde de ervaringen met een ludieke campagne om mensen op de fiets te krijgen, ook - juist - voor de korte afstand. Het idee is even simpel als geniaal: een fietsbingo! Deelnemers hadden een bingokaart met winkels en attracties in de deelnemende dorpen. Overal waar ze op de fiets aankwamen kregen ze een stelsel, en de organisatie stelde prijzen beschikbaar. Een leerzame ervaring, want niet alles werkte - zo bleek brieven sturen aan nieuwe inwoners niet alleen ingewikkeld, maar ook niet erg effectief - maar de bingo zelf was een succes. Deelnemers waren inwoners uit de deelnemende gemeenten. Ook meer mensen op de fiets in je gemeente? Maak er een spelletje van!
Verkeersveiligheid van fietsers in Nederlandse steden
- Door Teun Uijtdewilligen (SWOV)
Teun Uijtdewilligen deelde de eerste bevindingen van een grootschalig onderzoek naar de verkeersveiligheid van fietsers in Nederlandse steden. Het onderzoek vergelijkt objectieve ongevallencijfers met subjectieve veiligheidsbeleving in tien steden, waaronder Utrecht, Eindhoven en Zwolle. De resultaten tonen opvallende verschillen: in sommige steden voelen fietsers zich relatief veilig, terwijl de daadwerkelijke ongevalscijfers hoger liggen – en andersom. De studie biedt steden waardevolle handvatten om gericht te werken aan fietsveiligheid. Door de unieke combinatie van data en perceptie wordt zichtbaar waar verbeteringen écht nodig zijn – en waar communicatie juist kan bijdragen aan een veiliger gevoel. Het leverde volop stof tot nadenken én inspiratie op voor gemeenten, ontwerpers en beleidsmakers die werk willen maken van een veilige fietsstad.
Fietskompas: jouw route naar het stimuleren van fietsen
- Door Roel Lenoir (Tour de Force) en Ibi Baggerman (Tabula Rasa)
Ibi Baggerman ontwikkelde in opdracht van Tour de Force het Fietskompas. Samen bespraken zij in deze sessie het digitale kompas. Daarna kon iedereen zelf aan de slag aan een van de drie tafels. Aan de eerste tafel discussiëren deelnemers over de vraag: ‘Waar moet ik beginnen?’ De tweede tafel behandelde de stelling: ‘Ik zit vast’. En de derde tafel discussieerde over: ‘Hoe weet ik of mijn aanpak effectief is?’ Met elkaar kwam iedereen tot oplossingen door ervaringen te delen. De bedoeling was dat elke deelnemer naar huis ging met frisse ideeën voor in de eigen gemeente. De tafels zaten in elk geval vol en iedereen was enthousiast!
Hoe krijg je de Drent op de fiets? Gedragsaanpak smeert de ketting
- Door Lotte Gardien en Tanja van Kooten (&Morgen)
Hoe motiveer je jongvolwassenen om de fiets te gebruiken voor korte afstanden? Of hoe stimuleer je ouders om basisschoolkinderen vaker met de fiets naar school te brengen? In deze sessie gaven Lotte Gardien en Tanja van Kooten de deelnemers een kijkje in de wereld van gedragsverandering rondom fietsstimulering.
Mobiliteit is volgens hen voor een groot deel automatisch, onbewust gedrag. Mensen veranderen niet omdat anderen dat willen, maar omdat ze dat zelf willen. Om gedrag te veranderen, moet er dus ook ingezet worden op de onbewuste kant van het brein. Als voorbeeld kregen de deelnemers een praktijkcase uit de provincie Drenthe voorgeschoteld, waarin effectieve gedragsinterventies werden getoond aan de hand van het gedragsmodel van &Morgen.
“Het congres over fietsgeluk bracht congresgeluk, door de optimale mogelijkheden van het praten en discussiëren over fietsgeluk”